Conçu au départ pour le marché sud-américain le Volkswagen Amarok est un utilitaire destiné avant tout aux professionnels mais qui bien séduire une nouvelle clientèle. Dans un segment dominé par les constructeurs asiatiques, l'Amarok innove en proposant trois transmissions différentes: une transmission intégrale permanente (4Motion), une transmission intégrale enclenchable (4Motion) et une propulsion (4x2). Une offre inédite sur le marché!
Fiche technique Modèle: Volkswagen Amorok 2.0 TDI 163 chCylindrée: Diesel biturbo de 1 968 cm3
Puissance: 163 ch à 4 000 tr/min
Couple: 400 Nm à 1 500 tr/min 0 à 100 km/h: 11 s
Vitesse maxi: 188 km/h
Dimensions: Longueur 5,25m; largeur 1,94; hauteur 1,83m
Empattement: 3,09 m
Poids à vide: 1 958 kg
Dimension de la benne: 1,55 m x 1,62 m x 0,51 m
Consommation: 7,8 l/100 km en cycle mixte
Émissions de CO2: 206 g/km
Prix: À partir de 28 300 euros, liste de prix à consulter sur
www.vw-utilitaires.lu
Les plus •L'offre 4x2 enclenchable.
•La faible consommation du TDI 163 ch.
•Le confort général. Les moins •L'espace aux genoux pour les places arrière.
•Le diesel bruyant.
•Le train arrière qui sautille.
L'autre innovation réside dans le tout nouveau petit 2.0TDI biturbo au potentiel incroyable. Moteur emprunté au Transporter, il avale deux turbos et parvient à distiller 163 ch avec un couple copieux de 400 Nm. Cela lui donne un punch étonnant dès 1 500 tr/min qui permet d'oublier les presque 2 tonnes de l'engin, tout en limitant férocement son appétit en carburant. Châssis à échelle, suspension arrière constituée de ressorts à lames, il peut supporter de lourdes charges.
Avec sa double cabine et ses 5,25 m, c'est un gentil «monstre» parfois difficile à garer. L'intérieur s'inspire des dernières créations de VW avec une planche de bord rappelant le Tiguan. L'aspect pratique a été soigné avec moult rangements. L'Amarok, qui signifie «Loup» en langue inuit, a tout pour vous faire hurler... de plaisir!
Denis Berche
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