Selon la gendarmerie, 104 corps ont été remontés lors de ces opérations de repêchage menées depuis fin avril. Au total, avec les 50 premiers corps qui avaient été retrouvés dans les jours qui ont suivi l'accident, en juin 2009, 154 corps ont été repêchés.
Le câblier "L'Ile de Sein" a terminé sa mission vendredi après-midi. Il est maintenant en route pour Las Palmas, dans l'archipel espagnol des Canaries.
Il rejoindra le port de Bayonne, dans le sud-ouest de la France, dans le courant de la semaine prochaine, a indiqué sur son site Internet le BEA, chargé de l'enquête technique. Les pièces de l'avion seront transférées à Toulouse (sud-ouest), dans un hangar de la direction générale de l'armement (DGA) et les corps dans un institut médico-légal, a ajouté le BEA.
Publication d'un rapport fin juillet
"L'Ile de Sein" a récupéré des pièces cruciales de l'A330 d'Air France pour comprendre l'accident, notamment ses deux moteurs et ses deux boîtes noires. Par ailleurs, ce navire a remonté des dizaines de corps de victimes, mais pas la totalité des dépouilles reposant parmi les restes de l'épave. Malgré un séjour de près de deux ans à 3 900 m de profondeur, les corps ramenés en France pourront très probablement être identifiés grâce à leur ADN.
Le crash du vol AF447 Rio-Paris avait fait 228 morts le 1er juin 2009. Les enquêteurs travaillent actuellement sur les données contenues dans les boîtes noires. Grâce à ces enregistreurs, ils ont pu détailler les circonstances dans lesquelles s'est déroulé l'accident, sans toutefois en préciser les causes. Ils doivent publier un rapport fin juillet.
(L'essentiel Online/AFP)
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