Vitesse maxi: 207 km/h
0 à 100 km/h: 10,9 secondes
Consommation: 5,8 l en cycle mixte
Dimensions: 4,85 m de long, 1,90m de large, 1,72 de haut
Poids: 1 699 kg
Coffre: 809 (mini) à 2430(maxi) litres
Émissions de CO2: 151 g/km
Le Sharan 2 a grandi (4,85 m contre 4,63 en longueur), forci (1,90 m contre 1,81), tout en perdant un petit centimètre en hauteur (1,72 m contre 1,73). C'est du costaud et du sérieux, l'inédit résidant dans les portes arrière coulissantes. On peut y embarquer nombreux avec beaucoup de bagages. Idéal pour une grande famille. Mais aussi pour une flotte d'entreprise.
L’équipement de l'habitacle est de premier ordre: planche de bord sobre, sièges confortables, climatisation automatique bizone, boîte à gants réfrigérée, frein à main électrique... Deux configurations sont possibles: 7 places et 2 sièges escamotables supplémentaires dans le pack family ou 6 places avec accoudoirs pour une disposition business.
Sous le capot, le Sharan propose un moteur essence 1.4 TSI de 150 ch et un diesel 2.0 TDI décliné en deux versions de 140 et 170 ch. Cette dernière est équipée d’une boîte à double embrayage DSG 6. Sa consommation est annoncée par le constructeur à 6,9 l/100 km en cycle mixte. Sur la route, ce solide mono-space s’avère facile et très agréable à conduire.
Monté en gamme, le Sharan 2 a des prix très compétitifs qui débutent dans les versions trendline à 27 940 euros en essence 1.4 TSI 150 ch, 30 090 euros en 2.0 TDI 140 ch et 31 300 euros en 2.0 TDI 170 ch.
Denis Berche
Authors: L'essentiel