«Le Luxembourg se situe au centre de l'axe Nord-Sud qui relie le nord de l'Europe au sud. Et même si le Grand-Duché ne proposait pas des prix à la pompe qui restent attractifs, nous ne pourrions éviter le flux des camions de fret», a analysé, mardi, le ministre du Développement durable en charge des Transports, Claude Wiseler (CSV). Passage quasiment obligé pour rejoindre le sud de la France, l'Espagne et l'Italie depuis l'Allemagne, les Pays-Bas ou la Belgique, le Luxembourg sert aussi de point de ravitaillement aux vacanciers. «On le voit très bien en période de vacances», a noté Claude Wiseler.
Aussi, pour empêcher d'éventuels accidents quand camions et vacanciers s'agglutinent sur les aires des stations-services, le ministre du Développement durable a proposé de réfléchir à un système d'information dynamique sur la disponibilité des aires de stationnement. Pour ce faire, les tableaux électroniques du CITA pourraient être utilisés. En revanche, Claude Wiseler a exclu d'emblée d'élargir les voies de sortie d'autoroute. «Ce serait favoriser ces pratiques», a-t-il dit. Le ministre a enfin rappelé la loi qui stipule que les camions en transit n'ont pas le droit de quitter l'autoroute. «La réglementation est claire et nette. Restent les contrôles».
Patrick Théry
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