«Ce n'est arrivé que deux fois depuis le 1er janvier pour le train de 6h35, répond Béatrice Hartmann, de la SNCF Lorraine, contactée lundi matin. Notre matériel fait jusqu'à 800 km par jour. Ces derniers temps, il a souffert du mauvais temps». Du coup, il y a de menus réparations à faire sans délai. Et certains trains doivent rouler avec un wagon, pendant que l'autre est à l'atelier.

«On est dans la gestion du matériel, précise la directrice de la communication. On choisit le train dans lequel se trouvent le moins de voyageurs, dans la tranche horaire. Si on avait raccourcis les trains suivants, on aurait laissé des gens à quai».

(jw/L'essentiel Online)

Authors: L'essentiel

pour en savoir plus...