Commencés fin août de l'année dernière, les travaux d'élargissement des «taxiways» (NDLR: zones de tarmac permettant aux avions de tourner et de circuler au sol) devraient s'achever au mois de juillet. Après une longue pause hivernale, les camions-toupies, les ingénieurs et les techniciens des Ponts et Chaussées devraient reprendre le chemin de l'aéroport du Findel dans les prochains jours.

«Nous sommes en train de procéder à l'élargissement des "taxiways" sur des largeurs allant jusqu'à 8 mètres», explique l'ingénieur-inspecteur des Ponts et Chaussées, Laurent Wolter. La grande difficulté de ces travaux, effectués de nuit, consiste à ne pas toucher les gaines de câbles passant sous le tarmac. «Cela pourrait paralyser le trafic de l'aéroport du Findel», souligne encore Laurent Wolter. Et tout ceci en à peine six heures, de minuit à 6h!

Pour 9 millions d'euros, ces «taxiways» élargis pourront accueillir sans danger les manœuvres des immenses Boeing 747-8F dont Cargolux sera l'une des premières compagnies aériennes de fret à exploiter trois avions dès cet été. Achetés pour 600millions d'euros environ, ces avions-cargos d'un gabarit similaire à l'A380 Cargo viendront grossir la flotte de Cargolux.

Patrick Théry