Pieds sur terre

L'Espagnol semble idéalement placé pour s'approprier sa troisième couronne mondiale. En 2005 et 2006, alors qu'il courait pour Renault, il avait déjà été sacré au Brésil. Récidiver à Interlagos, où il ne s'est par ailleurs jamais imposé, le motive forcément. Ce qu'il refuse d'admettre.

«Je ne veux pas penser que le scénario puisse se répéter une troisième fois: je sais qu'il existe une possibilité théorique, mais elle ne compte pas pour moi. Nous voulons affronter ce GP comme tous les précédents, concentrés sur nous-mêmes, les pieds sur terre», rappelle-t-il.

Le Fernando Alonso version 2010 se veut prudent. A raison. Il sait que 11 longueurs d'avance, au vu du barème accordant 25 unités au vainqueur, 18 au deuxième et 15 au troisième représentent une sécurité toute relative. «Il suffit d'une course pour renverser la situation», observe-t-il. Il sait surtout que sa prise des commandes du Championnat, pour la première fois depuis la course inaugurale de Bahreïn, n'est due qu'à un exceptionnel concours de circonstances au dernier GP de Corée du Sud.

Plus de cadeau

Sans une sortie de piste de Webber, jusqu'alors très régulier, et la casse du moteur de Vettel, qui s'envolait vers une victoire facile à Yeongam, jamais Alonso ne se serait imposé. Les Red Bull, meilleures que sa Ferrari, lui ont fait un beau cadeau. Mais leur générosité a des limites.

L'Australien, vainqueur l'an passé à Interlagos dans un anonymat total - son succès étant éclipsé par le premier titre de Jenson Button - veut sa place au soleil. Et il fera tout pour se l'approprier. Son orgueil est en plus titillé par les commentaires désobligeants de l'ex-pilote autrichien Gerhard Berger, qui a suggéré qu'il s'était volontairement accidenté à Yeongam afin d'éliminer dans son crash l'un de ses adversaires potentiels, sans y parvenir. Webber a apprécié.

Vettel philosophe

Hamilton, privé pour un point d'un titre sur ce même circuit en 2007, et qui avait remporté le Championnat pour un point l'année suivante... sur ce même circuit, est tout aussi motivé.

Et que dire de Sebastian Vettel, qui aurait dû se présenter en leader à Sao Paulo, sans un coup de malchance forcenée lors du dernier GP ? «Cela aurait été beaucoup plus simple si j'avais gagné et si le moteur n'avait pas cassé. Mais c'est la vie», avait philosophé l'Allemand après coup.

L'essentiel Online avec AFP

Authors: L'essentiel

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