Voici une manière de mettre à l'eau un bateau peu orthodoxe...
Here is a strange way to launch a boat

Alors qu'ils sont montés en haut d'une colline, ces amateurs d'avions radio-commandés se filment lors de leur premier et unique décollage de leur avion. Sans doute impréssionné par la caméra, le lanceur a complètement oublié d'allumer le servo commande de l'appareil et s'en souvient qu'au moment ou il vient de le lacher....

While climbing up a hill, these fans of radio-controlled aircraft filmed themselves during their first and only take-off of their plane. Undoubtedly impregnated by the camera, the launcher completely forgot to turn on the servo control of the device and remembers that at the moment it has just released ...

Est-ce pour lutter contre l'obésité ? ou le phénomène féminin qui consiste systèmatiquement à "piquer une frite" ? mais la date du 1er avril n'est peut être qu'une coïncidence.

Is it to fight against obesity? or female phenomenon that prompted systematically is to "steal a fries"? but April 1 is may be a coincidence.

Lors des mises à l'eau des bateaux, il y toujours un périmètre de sécurité à respecter. Cette vidéo montre très bien pourquoi. L'auteur de cet enregistrement va le comprendre un peu trop tard. Fort heureusement il s'en sort sain et sauf.
In the latest water boats, there is always a security perimeter to meet. This video shows exactly why. The author of this record will understand it a little too late. Fortunately it comes out unharmed.

Voici une petite vidéo d'essai du projet de lanceur vertical réutilisable Grasshopper développé par la société SpaceX. Il montre notamment la capacité de ce véhicule de décoller et de revenir de lui même à son point de départ. En dehors de l'exploit technologique (serions-nous enfin en l'an 2000 ?), il a été signalé qu'aucun vaches, apeurée par le bruit du décollage, n'avait été blessées lors de cet essai.
Here is a small test project Grasshopper reusable vertical launcher developed by SpaceX video. In particular, it shows the ability of the vehicle to take off and return by itself to its starting point. Apart from the technological feat (would we finally in 2000?), It was reported that no cows, frightened by the noise of takeoff, had been injured during this test.

Les pilotes savent bien que les décollages les plus difficiles sont ceux avec un vent latéral. Dès que l'avion quitte le tarmac, et avec une vitesse très basse, il n'est pas facile de le controller facilement. C'est ce qui aurait pu arriver à ce 747 de Cargolux qui, sans l'expérience de son pilote n'aurait jamais pu parvenir à prendre son envol.

The pilot know that the most difficult takeoffs are those with a crosswind. As soon as the plane left the tarmac, and with a very low speed, it is not easy to check easily. This is what could have happened to Cargolux 747 that without the experience of the pilot would not have been able to take off.