Aux USA, les déplacements d'armes nucléaires sont très surveillé. Et peut être d'un peu trop près car au moment ou le camion transportant le dangereux chargement freine, le véhicule le suivant n'a pas le temps de s'arreter et lui rentre dedans ... heureusement rien n'a explosé.

In the US, nuclear weapons movements are monitored. And maybe a little too close for when the truck carrying dangerous cargo brakes, the vehicle the following have not the time to stop and crash it ... fortunately nothing has exploded it.

Pour beaucoup d'urbanistes, les transports en commun est une des solutions qui permettrait aux centres villes de respirer. Malheureusement ils n'ont pas bonne press et plus particulièrement le bus. Voici une publicité qui pourrait améliorer quelque peu son image et lui rendre ses lettres de noblesses. Comme le dit cette video : " Le bus c'est cool"

For many urban planner, public transport is one of the solutions that would allow cities to breathe centers. Unfortunately they do not have good press and more particularly bus. Here's an ad that could improve somewhat its image and restore its former glory. As stated in this video: "The bus is cool"

Le transport du charbon des mines de Sandaoling en Chine se fait encore grace aux trains à vapeur. Pour ceux qui n'ont pas connu ce temps, voici ce que cela peut donner lorsque la nuit tombe. Les étincelles incindécentes viennent bien du foyer et sont explusées par la pression de la vapeur. Les accélérations que l'on peut entendre sont dû à la perte d'adhérence des roues.

Sandaoling coal mining in China is still carried out by steam trains. For those who have not experienced this time, here's what it can give when night falls. The incandescent sparks come from the hearth and are exploded by the pressure of the vapor. The accelerations that can be heard are due to the loss of grip of the wheels.

Au moment du déchargement de ce ferry, une des amares se rompt et le bateau est emporté par le fort courant. Même a faible vitesse, le ferry a emporté plusieurs conteneurs qui venaient d'être déchargés. Ce sont les autres amares qui ont stoppés le navire. Fort heureusement, il n'y a que des dégâts matériels.

At the moment of unloading of this ferry, one of the amares breaks and the boat is carried away by the strong current. Even at low speed, the ferry took away several containers that had just been unloaded. It was the other amares who stopped the ship. Fortunately, there is only material damage.

Tous les marins vous le diront, le transport maritime impose des fixations irréprochables. Et même pour les plus simples traversée. Il semble que ce camion n'ait pas été suffisamment fixés et donc dès les premières houles, il a voulu sortir .... Il semble que le déchargement va prendre un peu plus de temps que prévu.
All sailors will tell you the shipping brackets imposes blameless. And even for the simplest crossing. It seems that this truck has not been adequately fixed and therefore the early waves, it wanted to get out .... It seems that the discharge will take a little longer than expected.

Luxembourg

Vie pratique

Luxair: l'offre vers les destinations soleil en hausse

Luxembourg- Luxair augmente le nombre de vols vers Charm el-Cheikh, Djerba et Agadir à l'occasion des vacances de Pâques. Au total, 12 vols ont été ajoutés.

L'Essentiel, 11/02/2010

Contrôles routiers renforcés pour le Carnaval

La police renforce ses contrôles sur les routes luxembourgeoises à partir d'aujourd'hui et durant les fêtes du carnaval.

Point 24, 11/02/2010

 

Société

37 minutes pour se rendre au travail

Luxembourg- Les belges et les luxembourgeois sont les européens qui mettent plus de temps à se rendre au travail. Une enquête réalisée par la société Regus a été publiée hier, et révèle que les cadres luxembourgeois et belges mettent en moyenne 37 minutes à se rendre au bureau.
Les Allemands arrivent en troisième place du classement, suivis des Français. Aucun étude n'a été réalisée en Grande Région, mais on sait déjà que 4 trajets du 5 se font en voiture, souvent sur des routes saturées comme l'A3, construite pour accueillir 25 000 véhicules par jour alors qu'aujourd'hui plus de 60 000 y circulent.
L'étude montre que 44% de ceux qui passent plus d'une heure par jour dans leur voiture ont déjà pensé à changer de travail.

L'Essentiel, 11/02/2010

 

Les plaques étrangères des étudiants ne seront plus verbalisées

Luxembourg- Les étudiants étrangers du Grand -Duché qui roulaient dans leur voiture immatriculé à l'étranger se faisait verbalisé. Aujourd'hui, Bruxelles en a décidé autrement: la Commission européenne a indiqué que le Luxembourg ne pouvait plus les inciter à changer leur plaque. Quant à ceux qui ont déjà été verbalisés, il ne seront pas remboursés.

L'Essentiel, 11/02/2010

 

Art de vivre

Recherche d'artistes

Luxembourg- L'école de musique de l'UGDA et le service national de la jeunesse recherchent 80 chanteurs et choristes et 20 musiciens (entre 14 et 26 ans) pour «Tanz der Vampire». Les sélectionnés se produiront sur la scène du Grand Théâtre en novembre.
Inscriptions: www.tanzdervampire.lu, avant le 26 mars.

L'Essentiel, 11/02/2010

Les élèves parcours les cultures à la pause de midi

Dudelange- 500 élèves de 10 écoles participent au projet organisé par l'Association de soutien aux travailleurs immigrés, et Action solidarité tiers-monde: une vingtaine d'ateliers des cultures du sud sont proposés aux lycéens du technique depuis janvier et cela jusqu'à mars.
Capoeira, danse africaine, peinture indienne...les élèves sont ravis, ils voyagent sans quitter leur établissement. Une belle aventure en ces mois d'hiver!

L'Essentiel, 11/02/2010

 

Lorraine

Frontaliers & récupération d'impôts

Thionville- Afin que les frontaliers français s'y retrouvent entre leur déclaration d'impôts et pour optimiser leur situation fiscale pour récupérer potentiellement ces impôts, le syndicat OGBL met en place de mars à avril cinq réunions qui vont permettre d'informer le frontalier sur ces sujets. Elles auront lieu entre Algrange, Audun-le-Tiche, Mont-Saint- Martin et Thionville.

L'Essentiel, 11/02/2010

Année morose pour ArcelorMittal

Luxembourg- Arcelor Mittal, géant de l'acier n'a pas perdu d'argent en 2009, ses résultats annuels sont positifs. Son bénéfice net atteint 86 millions d'euros pour 2009. En 2008, il s'élevait à 6,8 milliards d'euros. 2009 a été «l'année la plus difficile de son histoire», indique Michel Wurth membre de la direction générale. Le chiffre d'affaires a chuté de 48% en un an. Au Luxembourg la baisse a été moins importante: 42%. Concernant les emplois, 34000 ont été supprimé en un an. Fin 2009, le groupe employait en tout 282 000 personnes dans le monde. Le Luxembourg a vu 436 postes supprimés, mais il a été le pays le moins touché par la crise.

L'Essentiel, 11/02/2010

La Lorraine s'expose au Japon

Une délégation japonaise est venue en Lorraine pour préparer la participation de professionnels régionaux des arts de la table et de gastronomie au "Salon France" de Tokyo qui se déroulera du 20 au 27 avril 2010. Cette manifestation est à l'initiative du groupe Isetan, une sorte de "Harrods" japonais. Parmi les entreprises participantes, figurent la cristallerie de Baccarat, les tissages Garnier-Thiébaut, la faïencerie Saint-Clément, le maître fromager Cyril Lorho, le pâtissier Franck Fresson, le chef Eric Maire de L'Ecluse, les macarons de Boulay, les dragées de Verdun , les escargots de Cleurie... VERGUET Jean-Charles

Est Républicain (L') , 11 février 2010 .

Val de Fensch : le commerce se porte bien

Compte-rendu des états généraux du commerce qui se sont tenus à Fameck (57). Deux études ont été menées sur ce secteur, l'une par la CCI 57 et l'autre par les commerçants de la vallée de la Fensch.

Semaine (La) Metz-Thionville-Moselle , N° 256, p 17 , 11 février 2010 .

Une nouvelle directrice au CRDP

Brigitte Courbet-Manet vient de prendre la direction du Centre régional de documentation pédagogique de Lorraine. Le CRDP est un centre d'information et de formation pour les enseignants et surtout une maison d'édition de ressources pédagogiques.

Est Républicain (L') , 11 février 2010 .

 

La crise, atout des cadres seniors ?

L'APEC annonce une année 2010 encore morose après la baisse de 28 % des recrutements de cadres en 2009. Les prévisions tablent sur une diminution de 14 %. La crise en Lorraine a eu pour effet de profiter au recrutement de cadres confirmés au détriment des jeunes diplômés. Cette embellie pour les seniors devrait même se poursuivre dans les années à venir. PETRY Antoine

Est Républicain (L') , 11 février 2010 .

Le soleil se lève sur les produits lorrains

L'Auberge de la Klaus à Montenach est l'un des lieux sélectionnés par la chaîne de magasins japonais Isetan pour représenter la Lorraine lors d'une exposition consacrée à la France en avril prochain. C'est l'action du groupe Excellentia international basé à Dudelange qui est à l'origine de ce choix. PICHARD Stéphanie.

Républicain Lorrain (Le) , Thionville , 11 février 2010 .

Dans un supermarché à Harbin en Chine, on a une manière toute particulière de rassembler les caddies. En effet, comme ici, on forme de longue file de caddies que l'on conduit difficilement car très lourd. Au lieu de les laisser sur les parkings, les chinois prefèrent prendre le caddies juste avant d'entrer dans le supermarché, même si celui-ci se trouve au 1er étage. C'est pourquoi les files de caddies empruntent également les excalators ...
In a supermarket in Harbin, China, was a special way to collect the trolley. Indeed, as here, a long line of trolley are driven hard because it's very heavy. Instead of leaving them in the car parks, the Chinese prefer to take the trolleys just before entering the supermarket, even if it is on the 1st floor. That is why the lines of shopping carts also use excalators ...