WebBuzz du 30/08/2017: Un pilote de canadair passe trop près d'un bateau-Close call between a canadair and a boat
Pour impressionner les touristes, ces pilotes de canadair passent très près des bateaux. Si le premier avion passe sans encombre, ce n'est pas le cas du 2ieme, qui manque de percuter le voilier mais ne pourra pas épargner le mat qui est cassé par l'aile.... Impressionnant.
To impress the tourists, these Canadair pilots pass very close to the boats. If the first plane passes smoothly, it is not the case of the 2nd, which misses to strike the sailboat but will not spare the mast broken by the wing .... Impressive.
WebBuzz du 18/04/2013
Voici une petite compilation ou il s'en aurait fallu de peu pour provoquer une catastrophe. Ces vidéos ont toutes plus ou moins créé le Buzz sur la toile. Sans rentrer dans le détail de chaque extrait, beaucoup nous vienne de Russie, ont le metier d'assureur automobile doit être un défi intellectuel de chaque instant ...
Here is a small compilation or it would have taken much to cause a disaster. These videos were all more or less created the Buzz on the web. Without going into the details of each extract much we come from Russia, the trade of automobile insurer must be an intellectual challenge every moment ...
WebBuzz du 09/09/2015: Hélicoptère au ras de l'eau-Helicopter close to fall in the water
Un pilote d'hélicoptère a failli crasher son appareil après avoir volé trop près de l'eau. Comme on peut le voir sur cette vidéo, si la queue avait été beaucoup plus profond, il n'en se serait pas sorti aussi bien. Sans compter les risques qu'il prend pour son appareil mais aussi pour les personnes.
A helicopter pilot almost crash his plane after flying too close to the water. As we can see on this video, if the tail was much deeper, the fact would not come out as well. Besides the risks he takes for his camera but also for people.
WebBuzz du 04/06/2013
Lors des mises à l'eau des bateaux, il y toujours un périmètre de sécurité à respecter. Cette vidéo montre très bien pourquoi. L'auteur de cet enregistrement va le comprendre un peu trop tard. Fort heureusement il s'en sort sain et sauf.
In the latest water boats, there is always a security perimeter to meet. This video shows exactly why. The author of this record will understand it a little too late. Fortunately it comes out unharmed.
WebBuzz du 22/08/2014: Un commissaire de course frôle la mort-A Motorsport marshal close to death
Alors que la course est dans son dernier tour, un accident survient et une voiture est projetée vers un commissaire de course qui a juste le temps de s'écarter et d'éviter les roues du bolide. Mise à past quelques contusions, aucun blessé grave n'est à déplorer.
While the race is in its last lap, an accident occurs and a car is projected to a steward who has just enough time to move away and avoid the wheels of the fireball. Last past few bruises, no serious injuries were reported.
WebBuzz du 02/06/2015 : Ne jamais naviguer trop près d'un glacier-Never be to close from glacier
C'est bien connu, il ne faut jamais se tenir trop près du front d'un glacier, parce qu'à tous moments, des tonnes de glace peuvent tomber. Et c'est le cas pour ces 2 imprudents. Fort heureusement, le reflexe du pilote du canot, leur ont éviter le pire ... pour cette fois.
It is well known that you should never stand too close to the front of a glacier, because at all times, tons of ice can fall. And this is the case for these two unwary. Fortunately, the reflex of the driver of the boat, they have avoided the worst ... for this time.
WebBuzz du 14/11/2017: Roumanie un bus de police évite un tram de justesse-Close call between a tram and police's bus
En Roumanie, la police a comme devise "siguranta si incredere" (trad : Sécurité et confiance), mais cela ne s'applique peut être pas à leur chauffeur de bus qui est capable de doubler un tram alors qu'un autre arrive en sens inverse.
In Romania, the police have the motto "siguranta si incredere"(tran : Safety and Trust), but this may not apply to their bus driver who is able to double a tram while another one makes sense. reverse.
WebBuzz du 24/08/2017: Il manque de se faire éléctrocuter par un éclair-Lightning strikes really close while filming
Dans la série "Voila pourquoi il faut toujours se méfier des forces de la nature", aujourd'hui nous évoquons le cas particulier des orages. Aussi beau et impressionnant par leur puissance, il est préférable de le admirer bien à l'abri. C'est ce qu'à appris ce norvegien alors qu'il filme un orage qui approche jusqu'à ce qu'un éclair frappe son jardin à moins de 5 mètres de lui provoquant d'impressionnant dégâts.
In the series "This is why we always need the craft of the forces of nature", today we talk about the particular case of storms. As beautiful and impressive by their power, it is better to admire it well sheltered. This is what calls this Norwegian as he films a storm that approaches until a flash strikes his garden within 5 yards of it causing impressive damage.
WebBuzz du 1/12/2010
"Rien ne sert de courir, il faut partir à point ... et ne rien lacher avant la ligne d'arriver" Voila en somme l'adage de la tortue revisité surtout lorsqu'on voit un lapin (crétin ? ) prétentieu et faire le show alors qu'il n'a pas passé la ligne d'arrivée ... Ce webbuzz s'inscrit parfaitement dans la ligne d'un autre qui faisait état de la même situation ... Vous voila avetis ...
WebBuzz du 25/02/2013
Cet accident de voitures aux USA aurait vraiment pu tourné à la catastrophe. Alors que le camion de remorquage atèle un des véhicules, un train arrive sur les lieux et signale sa présence à grands coups de klaxon. Il semble que le chauffeur veuille signaler un soucis aux acteurs du dépannage. Et cela doit passer très près. Seul le chauffeur de la dépanneuse est inconscient car il sort de son véhicule après que les locomotives soient passées.
This car accident in the U.S. could have really turned into a catastrophe. While the tow truck atele one of the vehicles, a train arrives on the scene and announces its presence with great honking. It seems that the driver wants to report a concern to stakeholders troubleshooting. And it must pass very close. Only the tow truck driver is unconscious because he leaves his vehicle after the locomotives have passed.