discussions, les sept pays de l'Otan clients de l'A400M (Allemagne, France, Espagne, Grande-Bretagne, Belgique, Luxembourg et Turquie) et EADS, maison mère d'Airbus, avaient trouvé un accord en mars sur le partage des 5,2 milliards d'euros de surcoûts de ce programme, qui connaît plus de trois ans de retard.

Avion à vocation médicale au Luxembourg

Du côté luxembourgeois, le ministre de la Défense, Jean-Marie Halsdorf, contacté vendredi par L'essentiel Online s'est également dit satisfait du compromis trouvé. «Cet accord est le point final de négociations de plusieurs années qui permet de donner une visibilité supplémentaire à l'industrie militaire européenne, qui fournit des emplois et qui, du point de vue technologique, est une avancée.» Un satisfecit que le ministre luxembourgeois n'a cependant pas voulu chiffrer.

«Le coût pour le Luxembourg est difficilement estimable, puisqu'il dépend de différents éléments, dont le coût des frais de remboursement, des coûts engendrés par l'équipement de l'avion, etc.», indique Jean-Marie Halsdorf. Le Grand-Duché s'est engagé à acquérir un appareil qui serait, selon le ministre, affecté à une utilisation médicale.

(L'essentiel Online/AFP)

Authors: L'essentiel

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